Demonstration in Bad Segeberg am 29. November, 14.00 Uhr, Marktplatz
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Straßenbau: Streit um Grenzwert für Asphaltdämpfe
Autobahnen, Straßen und Wege hierzulande sind fast immer aus Asphalt. Für dessen Ausdünstungen soll nun ein neuer Grenzwert festgelegt werden denn beim Straßenbau können giftige Dämpfe entstehen.
Gestank im Wohngebiet: Ärger um Abgase
Über Gestank und Übelkeit beklagen sich Bewohner in drei Hamburger Stadtteilen. Sind Abgase aus einem Asphaltmischwerk die Ursache?
Anwohnern stinkt es in den Hamburger Stadtteilen Langenfelde, Stellingen und Eidelstedt.
Seit 2016 gingen in der Behörde für Umwelt mehr als 500 Beschwerden ein: Bewohner beklagen sich über Gestank und Übelkeit.
Der Verdacht: Es handelt sich um Abgase eines Asphaltmischwerkes in der Nachbarschaft.
Grenzwerte für Emissionen wurden bei offiziellen Messungen nicht überschritten. Doch die Anwohner fühlen sich mit ihren Sorgen allein gelassen. …
(Markt - 18.11.2019, 20:15 Uhr)
Weiterlesen und Video ansehen:
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/markt/Gestank-im-Wohngebiet-Aerger-um-Abgase,markt13262.html
Weitere Inormationen aus 2017:
https://taz.de/Veraergerte-Anwohner/!5451235/?goMobile2=1573344000000
KOMMENTAR DER INITIATIVE WAHLSTEDT:
DAS KOMMT UNS DOCH BEKANNT VOR…
Details zu Wahlstedter Immissionsmeldungen
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Kartendarstellung:
Wir gliedern in drei Gruppen:
Weitere Auswertungen:
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Interaktive Karte zeigt wie es 2050 in Küstenbereichen aussehen könnte
Maulwurf ist „Tier des Jahres 2019“
Der Maulwurf ist Tier des Jahres 2020.
Das gab die Deutsche Wildtier-Stiftung in Hamburg bekannt. Die Wahl solle unterstreichen, wie wichtig die Artenvielfalt auch unterhalb der Erdoberfläche sei.
In Gärten sei der Maulwurf nützlich, betonten die Naturschützer, weil er Schädlinge vertilge und Mäuse vertreibe…
Deutschlandradio, 04.11.2019
Einmal mehr stellen wir uns die Frage:
Warum taucht der Maulwurf im Umweltgutachten, das die Stadt Wahlstedt für die Planung des neuen Gewerbe- und Industriegebiets anfertigen ließ, nicht auf?
Siehe: https://www.initiative-wahlstedt.de/tiere-aus-dem-planungsgebiet/
Dürre und Borkenkäfer – Experten: 1,5 Milliarden Euro Schäden allein im Wald im Ostharz
Die Beseitigung von Schäden durch Dürre und Borkenkäfer kostet Schätzungen zufolge allein in den Wäldern im Ostharz 1,5 Milliarden Euro.
Das geht aus Berechnungen von Experten des Arbeitsbündnisses Zukunft Wald hervor. Eingeflossen sind die bekannten Schäden aus diesem und früheren Jahren sowie eine Schätzung für 2020.
Neben den Kosten für das Fällen und Wegräumen schädlingsbefallener oder vertrockneter Bäume wurden auch die Kosten für die Wiederaufforstung geschätzt.
Die Arbeitsgruppe Zukunft Wald ist ein Zusammenschluss von Forstexperten, Waldbesitzern und waldnahen Unternehmen im Harz.“
Deutschlandradio, 4. November 2019
NACHGEHAKT – Bebauungsplan Nr. 32
Rückblick: Seit März 2018 regt sich Protest unter Wahlstedter Bürgern, weil am Bahnhaltepunkt ein großes neues Industrie- und Gewerbegebiet aus dem Boden gestampft werden soll – im Format von 56 Fußballfeldern.
Widerstand gab es mit diversen Handzetteln, Briefen, Rundschreiben, Informationsblättern, 10.000 Flyern, Pressemitteilungen, verschiedenen Aktionen, einer selbst organisierten Info-Veranstaltung in der Begegnungsstätte, einer von der Stadt einberufenen Einwohnerversammlung, einer Demonstration usw.
Hunderte Bürger sprechen sich schriftlich gegen die Pläne aus.
...weiterlesen "NACHGEHAKT – Bebauungsplan Nr. 32"WOHER RÜHRT DER TEERGERUCH IN WAHLSTEDT?
Kürzlich erreichte uns die folgende Nachricht eines Bekannten aus Rotterdam - verwirrend, weil sie bisher erteilten Auskünften widerspricht.
...weiterlesen "WOHER RÜHRT DER TEERGERUCH IN WAHLSTEDT?"Laut Bundesstatistik wurde in der Zeit von 1920 bis 1984 (DDR bis 1990) teerhaltiger Bitumen mit über 100 Millionen Tonnen in Deutschlands Straßen verbaut. Experten schätzen, dass, bedingt durch diese großen Mengen, jede zweite Straßensanierung mit PAK-haltigen Altasphalten stattfindet.
Während die Bundesregierung für den Bundesfernstraßenbau seit 2018 verboten hat, teerhaltige Alt-Asphalte wiederzuverwenden oder sie dem Neumaterial beizumischen, ist dies für den Straßenbau in den Ländern, Kreisen und Gemeinden nicht untersagt. Da die Zuständigkeit für diese kommunalen Straßen allein bei diesen liegt, wurde das Recycling dieser schädlichen Straßenbeläge bisher nicht verboten (Wie z.B. in den Niederlanden).
WARUM KLAGEN WAHLSTEDTER BÜRGER ÜBER GESTANK NACH GUMMI?
Ein Erklärungsversuch: Gummimodifizierter Bitumen
Was geschieht mit Altreifen?
- 8% gehen in den Export
- 52% werden „thermisch verwertet"
- davon gehen 47% in Zementwerke, 5% in Müllverbrennungsanlagen.
- 40% gehen in die „Stoffliche Verwertung“;
- hiervon werden 14% runderneuert, die übrigen 26% verarbeitet man weiter zu Granulat, Reifen, Kunstrasen, Matten u. Belägen, Füllmaterial, in Beton und Asphalt. (S. 3*; Quellenangaben siehe unten)